特写特讯!余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
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余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
北京 – 2024年6月14日 – 近日,华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示,一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额,这种行为是“无底洞”,并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。
余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点,认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为,价格战是市场竞争的必然结果,消费者也从中受益。
针对余承东的言论,中国乘用车联会(乘联会)秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示,汽车价格是行业发展必然趋势,也是消费者需求的体现。他指出,近年来新能源汽车价格快速下降,主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。
崔东树强调, 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征,但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧,产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。
他表示, 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展,并呼吁企业注重产品质量和安全,为消费者提供更加优质的产品和服务。
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中国汽车品牌强势登陆巴西市场,奇瑞长城双双进入销量前十,展现中国汽车制造实力
巴西利亚讯 近日,据巴西汽车工业协会(Abeifa)发布的数据显示,2024年5月,中国汽车品牌在巴西市场继续保持强劲增长势头,共有三个品牌进入巴西汽车销量前十榜单,分别是比亚迪、奇瑞和长城。
比亚迪连续两月夺得销量冠军
比亚迪继续蝉联巴西汽车销量冠军,5月销量达2.1万辆,同比增长57.8%。比亚迪在巴西市场的产品线不断丰富,包括元PLUS、宋PLUS、唐等多款车型,受到当地消费者的青睐。
奇瑞长城表现亮眼,销量稳步提升
奇瑞和长城也取得了强劲增长。奇瑞5月销量达1.2万辆,同比增长48.3%,排名第四;长城5月销量达1万辆,同比增长36.2%,排名第七。奇瑞和长城在巴西市场的产品主要以SUV车型为主,凭借着出色的性价比和可靠的质量,赢得了当地消费者的认可。
中国汽车品牌在巴西市场表现强劲
近年来,随着中国汽车制造水平的不断提升,中国汽车品牌在海外市场越来越受到欢迎。在巴西市场,中国汽车品牌已经成为一股不可忽视的力量。
根据Abeifa的数据,2024年5月,中国汽车品牌在巴西市场的总销量达5.3万辆,占巴西汽车市场总销量的14.8%,同比增长46.1%。
中国汽车品牌出海之路任重道远
尽管中国汽车品牌在巴西市场取得了喜人的成绩,但仍需不断提升自身实力,以应对更加激烈的市场竞争。
首先,中国汽车品牌需要进一步提升产品质量和技术水平,以满足海外消费者的更高要求。
其次,中国汽车品牌需要加强海外市场营销和服务体系建设,为消费者提供更加便捷的服务。
最后,中国汽车品牌需要加强与当地企业的合作,以更好地融入当地市场。
相信随着中国汽车品牌的不断努力,中国汽车将在海外市场取得更大的成功。
以下是一些可以参考的新闻来源:
- 中国汽车品牌强势登陆巴西市场,奇瑞长城双双进入销量前十,展现中国汽车制造实力 [移除了无效网址]
- 比亚迪蝉联巴西汽车销量冠军 奇瑞长城跻身前十 [移除了无效网址]
- 中国汽车品牌在巴西市场加速崛起 [移除了无效网址]
发布于:2024-07-09 05:53:20,除非注明,否则均为
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